การใช้โลหะผสมทองแดงเบริลเลียมในแม่พิมพ์รถยนต์

บทสรุปของการสมัครของทองแดงเบริลเลียมโลหะผสมในแม่พิมพ์รถยนต์ การปั๊มแผงรถยนต์เป็นหนึ่งในสี่กระบวนการหลักในการผลิตยานยนต์ และเป็นจุดเชื่อมโยงหลักในการผลิตตัวถังรถยนต์ระดับคุณภาพของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปเป็นรากฐานสำหรับคุณภาพของตัวถังวัสดุโลหะผสมเบริลเลียม-ทองแดงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในปัญหาความเครียดหรือการสึกหรอมากเกินไประหว่างแม่พิมพ์กับชิ้นงาน หรือระหว่างชิ้นงานกับชิ้นงานเนื่องจากการสึกหรอประเภทต่างๆ
ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปจะถูกประทับตราและขึ้นรูปโดยการปั๊มแม่พิมพ์ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปของการยืด (การวาด การยืด) การดัด การจับเจ่า ฯลฯ ปัญหาความเครียดบนพื้นผิวของชิ้นงานเกิดขึ้นได้ง่ายชิ้นส่วนคานรถยนต์มักทำจากแผ่นเหล็กหนากว่านอกจากนี้ เพื่อความปลอดภัยและการประหยัดพลังงาน จึงมีการใช้แผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (แรงดึงสูง) ในชิ้นส่วนรถยนต์เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆแม่พิมพ์ต้องเผชิญกับความเครียดในการขึ้นรูปที่สูงมาก และปัญหาความเครียดที่พื้นผิวบนชิ้นงานก็ยิ่งรุนแรงยิ่งขึ้นคุณภาพชิ้นงานหากพื้นผิวเสียหาย พื้นผิวของแม่พิมพ์ก็จะเสียหายด้วยหากการผลิตดำเนินต่อไปในเวลานี้ ในด้านหนึ่ง คุณภาพพื้นผิวของชิ้นงานก็จะลดลงอีก และในทางกลับกัน ชิ้นงานก็อาจถูกดึงและแตกร้าวได้วิธีแก้ปัญหาปกติคือหยุดการเจียรและขัดพื้นผิวของแม่พิมพ์ เพื่อให้การเจียรซ้ำ ๆ ขนาดของแม่พิมพ์เปลี่ยน
ปัจจุบันโลหะผสมทองแดงเบริลเลียมเป็นหนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาชิ้นส่วนลำแสงปัญหาขนาดชิ้นงานเนื่องจากการสึกหรอและปัญหาอื่นๆ หลังจากใช้วัสดุโลหะผสมทองแดงเบริลเลียม จะช่วยลดความถี่ในการขัดแม่พิมพ์และเพิ่มอายุการใช้งานสิบเท่าปกติ.ปัญหาความเครียดของชิ้นงานเป็นผลมาจากการสึกหรอของกาวมีหลายวิธีในการแก้ปัญหาความตึงของชิ้นงานซึ่งควรเลือกตามสถานการณ์ภายใต้สถานการณ์ปกติ การใช้การเคลือบ TD และการใช้วัสดุโลหะผสมทองแดงเบริลเลียมเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและประหยัดที่สุดในการแก้ปัญหาความเครียดที่พื้นผิวบนชิ้นงานและแม่พิมพ์นูนและเว้า