การใช้โลหะผสมทองแดงเบริลเลียมในแม่พิมพ์รถยนต์

สรุปผลการสมัครของทองแดงเบริลเลียมโลหะผสมในแม่พิมพ์รถยนต์ การดำเนินการปั๊มแผงรถยนต์เป็นหนึ่งในสี่กระบวนการหลักในการผลิตรถยนต์ และเป็นส่วนสำคัญในการผลิตตัวถังระดับคุณภาพของชิ้นส่วนปั๊มเป็นรากฐานสำหรับคุณภาพของตัวเรือนวัสดุโลหะผสมเบริลเลียม-ทองแดงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในปัญหาความเครียดหรือการสึกหรอที่มากเกินไประหว่างแม่พิมพ์กับชิ้นงานหรือระหว่างชิ้นงานกับชิ้นงานเนื่องจากการสึกหรอประเภทต่างๆ
ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปและขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปั๊มในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปด้วยการยืด (วาด, ยืด), ดัด, จับเจ่า ฯลฯ ปัญหาของความเครียดที่พื้นผิวของชิ้นงานจะเกิดขึ้นได้ง่ายชิ้นส่วนคานรถยนต์มักทำจากแผ่นเหล็กหนากว่านอกจากนี้ เพื่อความปลอดภัยและการประหยัดพลังงาน มีการใช้แผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง (แรงดึงสูง) มากขึ้นเรื่อยๆ ในชิ้นส่วนรถยนต์แม่พิมพ์ต้องรับแรงเค้นในการขึ้นรูปที่สูงมาก และปัญหาความตึงของพื้นผิวบนชิ้นงานจะร้ายแรงยิ่งกว่าคุณภาพชิ้นงาน.หากพื้นผิวเสียหายจะทำให้พื้นผิวของแม่พิมพ์เสียหายด้วยหากการผลิตยังคงดำเนินต่อไป ในด้านหนึ่ง คุณภาพพื้นผิวของชิ้นงานจะด้อยลงอีก และในทางกลับกัน ชิ้นงานอาจถูกดึงและแตกร้าวได้การแก้ปัญหามักจะหยุดการเจียรและขัดพื้นผิวของแม่พิมพ์ เพื่อให้การเจียรซ้ำ ๆ จะทำให้ขนาดของแม่พิมพ์เปลี่ยนไป
โลหะผสมทองแดงเบริลเลียมเป็นหนึ่งในทางออกที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาของชิ้นส่วนลำแสงปัญหาขนาดชิ้นงานเนื่องจากการสึกหรอและปัญหาอื่น ๆ หลังจากใช้วัสดุโลหะผสมทองแดงเบริลเลียม ช่วยลดความถี่ในการขัดแม่พิมพ์และเพิ่มอายุการใช้งานได้ถึงสิบเท่าปกติ.ปัญหาความตึงของชิ้นงานเป็นผลมาจากการสึกหรอของกาววิธีแก้ปัญหาความเครียดของชิ้นงานมีหลายวิธีซึ่งควรเลือกให้เหมาะกับสถานการณ์ภายใต้สถานการณ์ปกติ การใช้ TD cladding treatment และการใช้วัสดุโลหะผสมทองแดงเบริลเลียมเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและประหยัดที่สุดในการแก้ปัญหาความตึงของพื้นผิวบนชิ้นงานและแม่พิมพ์นูนและเว้า